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苏州的城市魅力

本文摘要:2010年以来,苏州的国内游客招待数量和旅游总收入呈圆形显著的递减趋势,旅游业早已沦为苏州市服务业中最不具活力的支柱性产业。而在苏州的旅游人群中,散客是十分最重要的组成部分,可以说道,苏州旅游业已转入散客时代。因此,怎样更加精细地符合他们的旅游市场需求,提高对游客的服务质量,沦为各旅游涉及部门的最重要命题。

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2010年以来,苏州的国内游客招待数量和旅游总收入呈圆形显著的递减趋势,旅游业早已沦为苏州市服务业中最不具活力的支柱性产业。而在苏州的旅游人群中,散客是十分最重要的组成部分,可以说道,苏州旅游业已转入散客时代。因此,怎样更加精细地符合他们的旅游市场需求,提高对游客的服务质量,沦为各旅游涉及部门的最重要命题。

为此,由苏州市旅游局与苏州市交通局协商,苏汽集团与市文旅集团合作的“苏州好行”旅游观光车项目8月起投放试运营,为来苏州的游客充份统合了交通、旅游资源,获取专业的旅游服务,让游客更佳地体验“苏式旅游”,目的更有游客缩短旅行周期,回到苏州快旅行。“苏州好行”,不只是交通系统,而是全新的旅游产品。其统合了交通、旅游资源,建构了与旅游相配套的交通网络,将旅游人群从公交中分离出来,获取更加专业的服务,使游客更佳地体验“苏式旅游”,沦为市民公交的Ultra和游客服务的创意版。

网络状的路线设计。“苏州好行”目前设置的线路共14条,其中7条居多线,7条为支线。

主线主要停站车站、游客集散中心、人流量较小的景点,支线主要停站人流量较小、不出城市主干道的景点。除了古城内的线路外,还和金鸡湖、苏州乐园、周庄、同里、太湖等主要景区相连,今后将在整个苏州大市范围内构成旅游交通网络。分担旅游公共咨询服务。“苏州好行”车辆上全部覆盖面积了免费的WIFI网络,游客用于智能手机,可以便利地提供涉及景点的旅游资讯。

车辆上的每个座位旁,都有一个语音讲解系统,挂上耳机就可以收看沿途景点的游览信息,语音系统享有八国语言翻译成系统,有所不同国籍的游客可以趣自由选择所需的语言,会不受其他游客阻碍。低素养的司乘人员。于是以因为“苏州好行”观光旅游巴士分担了旅游咨询的功能,使得其对车上司乘人员的拒绝更高。

为了使司乘人员获取更佳的服务,旅游和交通部门联合对100余名司乘人员展开了专门培训,培训内容还包括旅游基本知识、服务常识、技巧礼仪等。在今后的运营过程中,还不会持续展开在职培训。

便利的好行卡模式。游客搭乘“苏州好行”巴士必须用于好行卡,好行卡分成一日卡、两日卡和单次卡。在前期充份的市场调查基础上,对好行卡展开了定价,试运营期间的价格有所优惠,一日卡为15元,两日卡为20元。

后期将根据市场反应展开调整。好行卡的价格定位,主要考虑到的是期望享用更加舒适度的环境、更佳地服务游客群体,用于好行卡,也可以免费搭乘苏州公交。除了好行卡外,用于苏州旅游漫游卡搭乘观光巴士也可以享用优惠。

未来期望充份资源整合。未来,“苏州好行”还将发售App应用于,线路沿线的餐饮、住宿、购物等场所都将通过App必要启动时给游客。

通过这一方式,超过旅游资源的高度统合,使得一卡挥,就能解决问题游客在苏州旅游时遇上的大部分问题。此外,苏州市文旅集团正在展开环城河水上游的资源整合工作,未来待统合已完成后,将更进一步与“苏州好行”线路相衔接,构建水陆对话,非常丰富古城旅游产品。“苏州好行”的经常出现,将充份符合游客各方面的市场需求,使游客在苏州的旅游显得更加非常简单,从而引领他们不愿游览更加多旅游景点,缩短游客在苏州的停留时间,让脚步“慢下来”,确实感觉苏州的城市魅力。


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